Loss Prevention Newsletter 202304
一、地区动态
1、广西海事局关于调整广西北部湾沿海船舶航路的公告
China – Guangxi MSA Announces New Shipping Routes for the Beibu Gulf
http://www.gx.msa.gov.cn/content.html?keyValue=44713
2、加州空气资源委员会（CARB） 的减排新规将延至2023年5月1日实施
California – CARB Mandatory At-Berth Regulation
3、为保护北大西洋露脊鲸，加拿大自2023年4月19日起在Anticosti Island附近海域设立保护区，长度超过13米或总吨超过300吨的船舶若航速超过10节或闯入禁航区将面临高达25万加元的行政罚款和/或100万加元的刑事罚款和/或18个月监禁；美国在Boston至Rhode Island 附近海域设立保护区，要求长度超过19.8米的船舶航速不得超过10节）
Slow down for right whales along the North American East Coast
4、日本濑户内海漂网捕鱼旺季航行安全措施
5、如何预防靠泊墨西哥或哥伦比亚港口的商船被利用走私毒品
Drug smuggling on the increase in Mexican ports
Colombia Drug Smuggling Report 2023
6、巴西自2023年5月1日起将只承认海员身份证书（SID），不再接受海员证作为出入境证件
Brazil to enforce new seafarer immigration requirements
7、关于赤道几内亚马尔堡病毒的旅行建议
MARBURG VIRUS EQUATORIAL GUINEA
8、苏丹动乱的最新情况及对航运的影响
Sudan: Update and maritime implications
9、中国各地海事局持续加强港口国监督检查
China－Qingdao and Shanghai Ports－Focus on Ships with Mechanical and Electrical Failures by PSCOs
10、阿根廷 Parana River 的低水位警示
River Parana – Speed Limitations and Seasonal Changes to Water Levels – Risk Alert 97
11、中国2023年海洋伏季休渔期前后及期间的航行安全建议
Navigating safetly through the seasonal fishing ban in Chinese waters
12、美国海关及边境保护局澄清在海关报关时申报污水和污泥的区别
US CBP clarifies difference between slops and sludge on customs declarations
13、MSA（澳洲海事安全局）将于2023年开展着重于船舶水密性的港口国监督检查
AMSA announce watertight and weathertight integrity campaign
14、巴拿马运河自2023年5月1日起要求长度超过38.1米的船舶提供额外信息以满足其Green Vessel Classification体系的实施
Panama Canal: Green Vessel Classification System
二、防损知识
1、Britania Club指出货物通风记录的必要性与重要性
2、Swedish Club每月案例：在恶劣天气中受伤
MSS Case April: Injury in heavy weather
3、IG Club发布集装箱运输锂离子电池指引
Lithium-ion Batteries in Containers Guidelines
4、UK Club 动画教训：机工在作业中意外死亡
Lessons Learnt: Death of an Engine Rating
5、Japan Club视频讲座：天气及海况 Part 1 & 2
[VIDEO SEMINARS] “Weather and Sea Conditions Part 1 and Part 2”
6、Swedish Club 网络研讨会：火灾和电动车
Watch the webinar recording on fire and electric vehicles
7、Skuld Club介绍装载原油前应采取的准备工作
A vessel’s preparation before crude oil loading
8、Steamship Club建议不要承运57万辆因潜在火灾风险被召回的由美国现代和美国起亚生产的汽车
Vehicles Recalled for Fire Risk
三、深度评论
1、浅谈《联合国公海条约》
A brief introduction to the High Seas Treaty
2、为什么提倡在船上禁止使用塑料
OPINION: a plastics ban onboard ships
3、“一切照旧”并非航运业脱碳的可选项
BIMCO’s Thomas Damsgaard delivered a keynote about decarbonisation
4、租船人延迟还船的损害赔偿
LP 10/2023 租船人延迟还船的损害赔偿——伦敦仲裁LMAA 1/23号案
5、塑料的海上运输如何监管以及何时监管
Marine carriage of nurdles will be regulated – the question is how and when
6、电子提单立法的审议现状
Current Status of consideration of electronic B/L legislation－in light of the interim Draft－
7、海上风电租船合同的常用条款介绍
Contracting themes in offshore wind charters
8、进口大豆短量索赔案件中承运人的识别与货物重量的确定
Bulk cargo shortage claim in China
四、其他资讯
1、UK Club船员健康建议：帕金森症
Crew Health Advice: Parkinson’s Disease
2、NorthStandard Club汇总更新各国与航运相关的COVID-19防疫政策
COVID-19: Coronavirus Outbreak – Impact on Shipping
3、BIMCO草拟平静享用担保条款（QEL）向业界征询
Draft BIMCO Quiet Enjoyment Letter ready for industry consultation
4、ARIN（荷兰海事研究所）发布集装箱横摇风险估算表1.3版本
Parametric Rolling IG Circular – Roll Risk Estimator – Update #1
5、BIMCO海事安全与安保委员会资深会员Douglas Lang的视频访谈
Interview with Douglas Lang of the Maritime Safety & Security Committee
Ocean Luster 